Coche

Volkswagen e-Golf, precio y pruebas


Allívolkswagen e-golfte lleva a casa alpreciode unos 37.000 euros. Se presenta al público cómodo, ágil y con 190 km deautonomía.

Las diferencias estéticas entre los e-golf y el resto de la gama
AllíGolf eléctricose destaca de las otras hermanas en el rangoGolfpara llantas de aleación específicas, luces de conducción diurna LED en forma de C integradas en el parachoques y, al igual que en el modelo GT, una rosca delgada pero azul fijada a la parrilla y los faros. El azul también se refleja en el habitáculo donde no faltan inserciones y costuras en el volante, la caja de cambios y las alfombrillas.

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Las diferencias internas entre lose-golf y el resto de la gama
En golf eléctricolas baterías están montadas bajo el piso de manera que dejan un espacio útil para el equipaje de 343 litros que, sacrificando los asientos traseros, se amplía hasta los 1.233 litros. Por lo demás, ele-golf Se parece a los demás de la gama, excepto por el cuadro de instrumentos: en lugar del clásico tacómetro hay un indicador que muestra la potencia consumida, la recuperada al frenar y la carga restante de la batería.

A bordo dele-golftodo es estándar: bluetooth, radio cd mp3, toma usb, climatizador automático de doble zona, navegador satelital con pantalla táctil de 8 ″, control de crucero, espejos calefactables y ajustables eléctricamente ...

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Precio del Volkswagen e-Golf € 37.000
Las características técnicas delgolf eléctricoellos ven:

  • Motor eléctrico, síncrono
  • Potencia 85 kW igual a 115 CV
  • Emisiones de CO2: 0 g / km, con clase de emisión A
  • Cambio de marcha atrás
  • Tracción delantera
  • Aceleración: sprint de 0 a 100 km / h cubierto en 10,4 segundos
  • Alcance: de 130 km a 190 km
  • Precio: 37 mil euros
  • Dimensiones: largo 425 cm - ancho 180 cm - alto 145 cm

Prueba Volkswagen e-Golf
Si tardan 10,4 segundos en cubrir el sprint de 0 a 100 km / h, tardan 4,2 segundos en pasar de 0 a 60 km / h: la respuesta es fluida y la conducción no es estresante, especialmente en el tráfico urbano. En los coches eléctricos, así tambiéne-golf, simplemente levante el pie del pedal del acelerador para reducir drásticamente la velocidad del automóvil; esto es para mantener la potencia de desaceleración del sistema de recuperación de energía de frenado, ajustable en tres pasos a discreción del estilo de conducción del conductor, por lo tanto, puedes aprender a conducir elgolf eléctricolimitando al mínimo el uso del freno.

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¿Cuánto cuesta un tanque lleno en uno?coche eléctrico
Con elGolf eléctrico, con un consumo de 12,7 kWh, poco más de 3 euros bastan para recorrer 100 km. Esta estimación se realizó calculando un coste medio por kW de 0,30 €.



Vídeo: Volkswagen e-Golf 2020 Exterior and Interior (Septiembre 2021).