Transporte

Coches eléctricos en Italia


En Italia, cuando el vehículos eléctricos? Las estimaciones predicen un total de 3,8 millones coches eléctricos que circulará por las carreteras de nuestro país dentro de los próximos ocho años. Los pronósticos son del Politecnico di Milano y ver el coches eléctricos ganar una gran parte del mercado automotriz italiano.

Por cada cinco autos nuevos comprados, uno debe ser eléctrico. Estas son las palabras de Corrado Clini, el ministro de Medio Ambiente, más que apoyarse en datos estadísticos, se centra en la esperanza para tener al menos el 10% de coches eléctricos. Las estimaciones más escrupulosas las realizó el Politecnico di Milano, según el cual, para 2020, el potencial del sector de la automoción eléctrica oscila entre 2 y 3,8 millones. vehículos eléctricos. La estimación realizada por el Politecnico di Milano toma en consideración solo el coches eléctricos que se puede recargar con el apropiado columna eléctrica.

Antes de convertirse en un estándar, los vehículos eléctricos deben superar varias dificultades; entre ellos se encuentra la escasa difusión de columnas electricas que, según las estimaciones del Politecnico di Milano, prevé un gasto de entre 1.200 y 3.000 millones de euros. Fondos necesarios para llenar la península con columnas electricas, puntos de recarga para coches limpios.

Mucho se ha hablado de incentivos ad hoc para la compra de vehículos eléctricos pero, si excluimos la iniciativa boloñesa que fomenta la compra de una motocicleta eléctrica, en Italia seguimos en alta mar en este frente. Hay una falta de planes financieros que vuelven a ver a Italia a la zaga de otros países europeos: ya en 2011 en Inglaterra y España los incentivos estatales para la compra de un coche eléctrico alcanzaron los 6.400 y 6.500 euros.

La falta de planes de incentivos y columnas electricas Para recargar estos coches, parten de Italia con una gran desventaja en el sector de los coches eléctricos. El pasado mes de julio, la Autoridad de Electricidad y Gas lanzó una serie de concesiones para la instalación de unas mil columnas en nueve regiones de Italia. La construcción deberá realizarse en 2015, por lo que hasta la fecha las columnas son muy pequeñas.

Los fabricantes de automóviles continúan produciendo automóviles híbridos, considerada la mejor solución para reducir las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte pero también para resolver definitivamente el problema de la inminente escasez de fuentes de carbono: la gasolina está destinada a agotarse y con el a medida que pasa el tiempo, el costo está destinado a alcanzar picos exorbitantes.

En el frente columnas de carga para coches eléctricos, una buena noticia proviene de REV y ABB Italia que firman un acuerdo para la industrialización de estaciones de carga para vehículos eléctricos. REV es la nueva empresa del grupo Repower y nace con el objetivo de proporcionar movilidad eléctrica. Las dos empresas trabajan juntas para producir columnas de carga diseñado para "repostaje lento" en corriente alterna que, en un futuro próximo, también para la preparación de columnas electricas para carga rápida en corriente alterna trifásica.

La necesidad de tener columnas de carga Fast está fechado por una de las limitaciones del sector de la automoción eléctrica: con demasiada frecuencia, los coches requieren tiempos de carga demasiado largos, que llegan a las 8 horas para una carga completa. Las columnas Repower fueron diseñadas por Italo Rota y Alessandro Pedretti y pensadas para su instalación en áreas públicas y semipúblicas.

Para encontrar las estaciones de carga de vehículos eléctricos más cercanas a su hogar, puede utilizar nuestro buscador de columnas de carga de vehículos eléctricos

MIRA FOTOS DE COCHES HÍBRIDOS de Anna De Simone

En la foto, la columna REV y ABB



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