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Coches Fiat que funcionan con bioetanol


Hemos hablado varias veces de biocombustibles, sabemos cómo se producen y también conocemos todos los beneficios. Lo que la mayoría de la gente desconoce es que la propia Fiat produce vehículos que son aptos para funcionar con alcohol. Los vehículos quevan a los biocombustiblesestán equipados con un motor llamadocombustible flex.En Italia y en el extranjero hay quienes comercializanmotores de combustible flexible, es decirmotoresflexible,capaz de alimentarse con bioetanol, gasolina o con mezclas de varios combustibles.

Todo una cuestión de porcentaje
¿Qué marca la diferencia entre unmotor de combustible flexibley un motor convencional?
Los motores convencionales están "calibrados" para la combustión de un solo combustible, diésel o gasolina. LAmotores de combustible flexiblepuede contar con una unidad de control capaz de procesar, de vez en cuando, la proporción correcta de la mezcla aire / combustible, que luego se inyectará en elmotor de combustible flexibleen el instante óptimo de encendido de la vela. En otras palabras, cualquier mezcla que llegue a la cámara delmotor de combustible flexiblees el correcto!

La centralita que elabora los porcentajes adecuados, actúa en un tiempo increíble, alrededor de una milésima de segundo. Los datos llegan a la centralita a través de un sistema capaz de identificar la composición química exacta del combustible presente en el depósito. LAmotores de combustible flexibleestán montados en automóviles comercializados por Fiat, pero en Italia no hay ni una sombra de estos vehículos.

Durante algún tiempo, Fiat ha estado produciendo el 500 eléctrico y comercializándolo en California, pero el 500E no es el único automóvil limpio producido por Fiat. En Suiza o Brasil, Fiat ofrece modelos con gasolina, diesel o conMotor Flex Fuel. Algunos modelos comercializados por Fiat incluso tienen fuente de alimentaciónTetracombustible, estos son vehículos que pueden ser "empujados" por alcohol, gasolina (en cualquier proporción), metano o GLP. En Italia, los coches bicombustibles denominados "gasolina y GLP" se han extendido sólo recientemente, mientras que las empresas italianas venden en el extranjero vehículos capaces de repostar con cuatro combustibles diferentes.



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